Reverse Engineering technieken
Bij reverse engineering wordt een bestaand onderdeel of een bestaande samenstelling
van onderdelen terug geleid naar een 3D model.
Afhankelijk van het doel zijn verschillende technieken beschikbaar:
-
Handmatig opmeten
Indien een bestaand onderdeel, geproduceerd vanuit een 3D CAD model, nadien handmatig is gewijzigd dan kan handmatig opmeten een zeer snelle en eenvoudige manier zijn om de wijziging terug te brengen in het CAD model. -
Bematen met een taster-scanner
Voor het opmeten van kritische maten bij een bestaand model dat, in gewijzigde vorm, aan de hand van een 3D model geproduceerd gaat worden. Hierbij is vaak niet de exacte vorm bepalend, maar zijn alleen een aantal kritische maten nodig.
Bij het opmeten met een taster scanner liggen deze maten en hun onderlingen relaties vast zonder de foutgevoelige invloeden van handmatig opmeten. -
Laser scanning
Laser scanning is zeer geschikt voor het inscannen van complexe, handgevormde vrije vormen, modellen te scannen. Het kan ook worden toegepast bij modellen die niet met een taster scanner opgemeten kunnen kunnen worden vanwege afmeting, materiaal eigenschappen of mechanische beperkingen.
Als een onderdeel niet lang genoeg beschikbaar is om met een taster-scanner te scannen kan laser scanning de enige maniet zijn om toch met reverse engineering van zo'n onderdeel te beginnen. -
Foto's, schetsen, ontwerp eisen
Zijn allemaal aanvullend en nodig om een goed ontwerp te maken. Met een laser scan kan een onderdeel precies inscannen maar om een goed ontwerp te maken zijn het doel, toleranties en de positionering binnen een samenstelling nodig.
Trommelremnaaf
In samenwerking met Elan Ligfietsen en
VRT Speedbike wordt er gewerkt aan een
gestroomlijnde fiets voor het vestigen van snelheidsrecords.
Voor deze fiets was de vraag naar een goede rem die absoluut niet aanloopt.
Gekozen is voor een trommelrem. Tijdens het ontwerp is gebruik gemaakt van een
ingescanned model van de ankerplaat met remvoering voor de controle van de juiste
passing.
De naaf is vervolgens geproduceerd uit aluminium en voorzien van een ceramische
coating als hoogwaardig rem-oppervlak.