Qlog

Na een lange stilte eindelijk weer eens nieuws. PedalPower+ levert de oplossing voor het laden van je GSM op de fiets. Gebruik makend van de (naaf)dynamo van de fiets wordt 5.3 Volt afgeleverd voor het laden van de meeste GSMs, GPSen, iPods en andere apparaten. Zoals de techneuten onder ons misschien wel weten levert de naafdynamo een nogal grillige spanning. Bij hoge snelheid en lage belasting kunnen er behoorlijke piekspanning ontstaan maar de Universal AC Cable [€ 82,-] van PedalPower+ heeft daar geen enkel probleem mee: Onafhankelijk van de snelheid komt er een keurig net 5V signaal. De maximaal afgegeven stroom is wel afhankelijk van de snelheid en de gebruikte dynamo. Ook met een SON naaf moet je toch wel ongeveer 15 km/uur fietsen om het maximum van 600 mA  te kunnen leveren. Helaas kan ik de batterijen van mijn GPS (een GPSmap 60 CSx) niet laden in de GPS maar met een externe voeding gebruikt de GPS geen batterijen. Wel begint de GPS regelmatig te piepen omdat de spanning wegvalt als ik stop, maar ook daar heeft PP+ een oplossing voor: Het V4 Portable Power Pack [€ 145,-] bevat een 5600 mAh LiPo accu en levert net als de Universal AC Cable 5.3 Volt. Aangesloten op een dynamo met Universal AC Cable wordt de accu tijdens het fietsen steeds bijgeladen. Ook zonder dynamo is de V4 erg nuttig. Een weekje (of langer) weg met GPS, iPod en GSM en tussendoor kan ik alles gewoon laden. Het wachten is nog op de zonnelader. Zoiets als de V4 met een iets grotere accu en een 4 Watt zonnepaneel moet voldoende energie leveren om weken op fiets- of wandelvakantie te kunnen. Ik heb een uitgebreide test van zowel de AC Cable als ook de V4 op het programma staan waarbij rendement en nuttig afgegeven vermogen van de V4 centraal staan. De PedalPower+ kabel en lader zijn te koop bij Elan.

Reacties(3)

Jawel, je leest het goed: een vrouwen achterwiel spaken!

Zo nu en dan pak ik de log van de webserver op zoek naar interessante zaken. Vooral leuk zijn de regels waarin te zien is waar een link vandaan komt, klik je in Google op een link dan stuurt Google het zoek criterium mee voor mijn log. Zo zie ik dat mijn pagina over het spaken van een wiel regelmatig bezocht word na het zoeken op “wielen spaken” maar vanmorgen spande de hierboven afgebeelde zoekopdracht toch wel de kroon.
Wat zou er nu zo bijzonder zijn aan het spaken van het achterwiel van een damesfiets???

Comments(1)

In mijn vorige post waren de mooie stickers op mijn Quest te zien. Helaas ging het bij het plakken van de tweede sticker niet helemaal zoals gewenst en zitten er een paar vouwen in de sticker die ik er niet meer uit kon krijgen. Toch blijft het resultaat mooi, maar afgelopen weekend heb ik (eindelijk) de mooie Quesjer van Paulus mogen bewonderen.
Dit is een staaltje vakmanschap, niet alleen het ontwerp is perfect maar het zit er bijna foutloos opgeplakt. een paar van de vissen zitten niet helemaal mooi met de punten tegen elkaar (maar veel meer dan een millimeter wijken ze niet af) en er zit ook ergens een plakfoutje in. Maar dat zie je pas als je de quest heel nauwkeurig van dichtbij bekijkt.
Paulus, gefeliciteerd. Ik neem mijn helm af voor dit schitterend staaltje vakmanschap!

Comments(1)

Dit weekend heerlijk met stickers aan het spelen geweest:

Het maken van de stickers was simpel: op A4 formaat uittekenen, inscannen en daarna met Solid Edge 2D omzetten naar DXF. Inclusief uitplotten en proefsnijden (van de 60cm versie op de Quest van Ellen) was dit een uurtje of 3 á 4 werk. Het opplakken van de stickers wat een lastige klus: Het vlak waar de sticker op zit loopt in twee richtingen bol waardoor de sticker op bepaalde plaatsen moet rekken en op andere plaatsen krimpen. Het weghalen van de ribbels ging heel goed met de fohn, stukje bij beetje iets warm maken en dan voorzichtig met de vingers verdelen.
Er zitten nog een paar kleine bubbeltjes onder de stickers maar die trekken de komende dagen nog wel weg.

Reacties(0)

Al een aantal keer heb ik Hans vol enthousiasme horen praten over Phil Wood’s spoke machine. Deze machine knipt de spaak op de juiste lengte af en rolt er meteen schroefdraad op.
Dit alles in één beweging: afknippen, spaak oppakken en recht leggen en dan draad rollen. Het hart van de machine wordt gevormd door de twee blokjes met ingesneden draad; de spaak wordt hier doorheen ‘gerold’ zodat de schroefdraad in de spaak geperst wordt, maar ook de rest van de machine mag er zijn. Het is een mooi staaltje van techniek en mechanica.
Een echte spaken-roller staat al heel lang op het verlanglijstje en nu hebben we dus deze mooie machine gekocht. De werkplaats moet nog wel een beetje ‘verbouwd’ worden om de machine te kunnen plaatsen dus tot die tijd laat ik het ding maar even in de doos zitten.

Comments(1)

Spam, iedere internet gebruiker heeft er last van.
Zo ook mijn blog, regelmatig verschenen er vreemde reacties met alleen maar links naar vunzige websites of internet winkel. Grote providers zoals Google en Yahoo hebben daar een mooie oplossing voor: in een plaatje zie je wat vervormde letters op een onduidelijke achtergrond, die letters moet je overtypen als verificatie zodat men weet dat er een mens – en niet een computerprogramma – aan de andere kant zit.

Nu heb ik een tijdje ook al zoiets, met een vrij simpel plaatje hou ik de meeste spam nu buiten de deur.
Helaas is er op internet toch nog het een en ander te vinden over programma’s waarmee je dit soort beveiligingen vrij eenvoudig kan omzeilen. Een nieuwe versie van AuthImage heb ik al op de blog van mijn broer gezet, veel moeilijker te lezen en ook de computer progamma’s hebben het er niet even makkelijk mee. Dus ook deze blog zal binnenkort van een nieuwe versie worden voorzien.

Reacties(0)

Voor de tweede keer in een jaar tijd heb ik afgelopen maand weer eens in bovenstaande instelling mogen ‘logeren’.
Na het verwerken van alle ellende begint het nu tot me door te dringen dat een fietsvakantie naar Kassel in Juni er niet in zit. Er komt momenteel helemaal niet veel uit mijn vingers en de zin om allerlei leuke projecten op te pakken die op de plank liggen is er ook nog niet echt. De montage van de Rohloff naaf in de Quest ligt ook stil en dat terwijl ik eigenlijk nog alleen maar de tekening voor het verlengstuk van de as hoef te maken – het draaiwerk wordt door een vriend gedaan.
Maar langzaam aan begin ik weer een beetje uit het dal te kruipen. Ik ga eens kijken of ik weer wat werk op kan pakken en dan komt de rest vast ook wel terug.

Reacties(0)

Dat is het nieuwe motto van de NS dit jaar!
Met de oude dienstregeling ging het misschien niet altijd even lekker, maar over het algemeen viel het nog wel mee. Met een overstap in Nijmegen kwam ik binnen een uur bij mijn ouders aan, de overstaptijd in Nijmegen was bijna 20 minuten. De nieuwe dienstregeling maakt het er allemaal niet beter op.
De reistijd is 4 minuten meer en dat is nog wel te overzien maar op zo’n korte afstand 2 keer overstappen en in Arnhem een overstaptijd van 31 minuten (!) is teveel van het goede.
Voor mij is de boodschap van de NS duidelijk: Ga toch fietsen!

Geen overstaptijd, geen blaadjes op de rails en niet een half uur op het ongezellige koude tochtige station in Arnhem wachten.
Dan is de ligfiets een heel stuk comfortabeler!

Reacties(0)

Eindelijk heb ik de GPS uitgelezen en met behulp van GPS Visualizer een kaartje gemaakt. Leuk programma!

Reacties(0)

Een wiel spaken is niet zo moeilijk als het lijkt.

De stap voor stap handleiding laat zien hoe je een wiel moet spaken.
Veel succes!

Reacties(0)